Ogrzewanie garażu to błąd? Wielu właścicieli domów wciąż w wierzy w ten mit
Kwestia ogrzewania garażu często budzi dyskusje. Nie jest to sprawa jednoznaczna – niektórzy sądzą, że dobrze jest utrzymywać w nim temperaturę podobną do domowej, inni zaś uważają, że to zbędny koszt. Jak to zazwyczaj bywa, prawda znajduje się gdzieś pośrodku – sprawdź, kiedy ogrzewanie garażu może być uzasadnione, a kiedy lepiej z niego zrezygnować.
- Czy warto ogrzewać garaż?
- Ogrzewanie garażu: korzyści i koszty
- Jak efektywnie ogrzać garaż użytkowy?
- Czy warto ogrzewać garaż w zimie?
Czy warto ogrzewać garaż?
Jednym z kluczowych argumentów przedstawianych przez osoby popierające ogrzewanie garażu jest twierdzenie, że utrzymywanie wyższej temperatury w tym miejscu chroni pojazd. Jest to jednak mylne przekonanie. Nowoczesne samochody są dobrze zabezpieczone przed korozją, więc kontakt z niskimi temperaturami im nie zaszkodzi. Długie wystawienie pojazdu na mróz mogłoby prowadzić do wyczerpania się akumulatora, ale nawet w nieogrzewanym garażu będącym częścią budynku będzie znacznie cieplej niż na zewnątrz.
Garaż będący częścią domu mieszkalnego będzie dużym udogodnieniem nawet wtedy, gdy nie będziemy go ogrzewać. Dzięki niemu właściciel samochodu nie będzie musiał codziennie odśnieżać i skrobać szyb. Nie musimy się martwić, że niska temperatura w garażu zaszkodzi pojazdowi – nowoczesne samochody są dostosowane do zmiennych warunków atmosferycznych.
Ogrzewanie garażu: korzyści i koszty
Garaż zintegrowany z domem może pełnić funkcję swoistego bufora cieplnego. Jeśli wybierzemy jego ogrzewanie, po pewnym czasie powinniśmy dostrzec poprawę komfortu cieplnego w sąsiadujących pomieszczeniach. Niemniej jednak, takie garaże coraz częściej są projektowane jako przestrzenie nieogrzewane.
Gdy mieszkańcy domu zdecydują się na ogrzewanie garażu do temperatury około 8–15°C, zużycie energii cieplnej w całym obiekcie może wzrosnąć nawet o 20–30%. Znaczne straty ciepła wynikają przede wszystkim z obecności licznych mostków termicznych w garażu.
Najlepszym rozwiązaniem jest zaprojektowanie garażu w sposób, który nie wymaga jego ogrzewania. Najlepiej oddzielić go od części mieszkalnej za pomocą przegród termicznych.
Jak efektywnie ogrzać garaż użytkowy?
Jeżeli garaż jest używany do celów praktycznych, jego ogrzewanie może stać się niezbędne. W takiej sytuacji mieszkańcy decydują się na przykład na mobilne grzejniki elektryczne lub nagrzewnice, które umożliwiają kontrolę nad temperaturą i zużyciem energii. Jeżeli zależy nam na komfortowych warunkach cieplnych, możemy rozważyć ogrzewanie podłogowe lub podłączenie grzejnika do systemu centralnego ogrzewania z termostatem. Warto jednak pamiętać, że takie rozwiązania mają na celu zapewnienie wygody mieszkańcom, lecz z perspektywy ekonomicznej mogą być nieopłacalne.
W przypadku garażu z ogrzewaniem należy zadbać o jego termoizolację. Kluczowe znaczenie mają ściany i sufit oddzielający garaż od domu oraz brama garażowa – właściwa izolacja termiczna zapobiega szybkiemu wychładzaniu się pomieszczenia. Specjaliści zalecają, aby zrezygnować z izolacji podłogi garażu, zamiast tego wybierając grubą warstwę betonu, co pozwala na utrzymanie minimalnej temperatury w pomieszczeniu na poziomie 4–7°C. Betonowa podłoga dobrze magazynuje ciepło, stabilizuje temperaturę i zmniejsza potrzebę częstego dogrzewania pomieszczenia.
Czy warto ogrzewać garaż w zimie?
Nie warto wybierać ogrzewania niezależnego garażu lub takiego, który nie jest używany zimą. W takim przypadku wystarczy zapewnić odpowiednią izolację. Temperatura w garażu połączonym z ogrzewanym domem i tak nie powinna spadać poniżej zera, nawet gdy na dworze jest mróz.
W domach energooszczędnych nie znajdziemy ogrzewanych garaży, ponieważ taki element może znacząco zwiększyć zapotrzebowanie budynku na ciepło. W typowych domach jednorodzinnych rozsądnym rozwiązaniem będzie ograniczenie ogrzewania garażu do minimum lub całkowite zrezygnowanie z używania grzejników. Jeśli spędzamy w tym pomieszczeniu dużo czasu, powinniśmy zainwestować w urządzenie, które ogrzewa jedynie aktywnie używaną przestrzeń.